Металлические гофрированные трубы и конструкции (МГТ)

Главная / Услуги компании / Металлические гофрированные трубы и конструкции (МГТ)

Применение металлических гофрированных труб (МГТ) в строительстве защитных и инженерных сооружений,  дает возможность существенно уменьшить капитальные затраты, а также значительно сократить сроки строительства без потери его качества. 

Наша компания имеет огромный опыт по возведению сборных металлических гофрированных конструкций (СМГК) из металлических гофрированных труб диаметром от 1 м до 12,5 м с толщиной стенок от 2,5 до 7 мм разнообразных сечений (круглого, арочного, полицентрического, овального, эллиптического и пр.).

Нами были выполнены проекты путепроводов и водопропускных сооружений в различных климатических зонах по всей России. Есть опыт применения таких конструкций в Южной, Центральной части России, Сибири и на Дальнем Востоке.

К основным сферам применения МГТ относятся:

  • строительство водопропускных сооружений;
  • устройство переходов и путепроводов;
  • установка в полотне ж/д или автодорог (альтернатива конструкциям из бетонных колец);
  • строительство малых и средних мостов тоннельного типа;
  • строительство быстровозводимых помещений;
  • возведение лавинозащитных галерей.

На сегодняшний день, наиболее перспективным видом водопропускных сооружений являются сборные металлические гофрированные конструкции (СМГК) и в частности, металлические гофрированные трубы (МГТ), изготовленные из них.

Металлические гофрированные трубы часто сооружаются на водном объекте или вблизи от него. Причем водный объект может быть как естественным, так и искусственным. Очень часто гофротрубы применяются для изменения русел малых рек.

Водопропускные трубы могут быть: железобетонные, бетонные, металлические и полимерные. В отличие от железобетонных сооружений МГТ имеют более низкую стоимость, а также обладают другими неоспоримыми достоинствами:

  • Возможно изготовление любых видов сечений, размеров, чтобы наиболее полно удовлетворить всем техническим условиям конкретного проекта.
  • Низкие затраты при перевозке, МГТ производится из сборных элементов, которые при транспортировке занимают гораздо меньше места по сравнению с готовыми конструкциями. Затраты на доставку металлических гофрированных труб до 10 раз ниже, чем на аналогичные ЖБИ.
  • Монтаж в сжатые сроки, при любых погодных условиях, не требуется для работ квалифицированный персонал и специальная дорогостоящая техника (достаточно ручного инструмента).
  • Период эксплуатации не менее 70 лет, пи наличии более толстого слоя оцинковки срок службы продлевается до 100 лет.
  • Соотношение веса  и несущей способности – оптимально.
  • Высокая жесткость по сравнению с листовыми материалами, сейсмоустойчивость, надежность.
  • Возможность устройства МГТ в любых климатических условиях.
  • Конструкции легко приспосабливаются к изменению грунтовых условий.
  • Экономичность – затраты на строительство снижаются на 50%, если сравнить с монтажом аналогичных железобетонных изделий.
  • Не требуется постоянный уход, отсутствуют затраты на обслуживание.

Для защиты от неблагоприятных факторов окружающей среды и коррозии металл защищается горячим цинкованием, огрунтовыванием с дальнейшим нанесением специальных красок. 

Гофрированный металл может во многих случаях заменить железобетонные трубы, благодаря легкости монтажа, долговечности, высокой надежности и практически полному отсутствию затрат на обслуживание.

8 (495) 968 28 40

Адрес: г. Москва, ш. Энтузиастов, 21
Бизнес Центр Соколиная гора

Закрыть
Логин:

Пароль:


Забыли свой пароль?     Регистрация

Полезное:


  • Оформить заказ
  • Инструкции. ГОСТы.
  • Фотогалерея работ
  • Сертификаты

Пресс-центр:

Масштабный ремонт подмосковных дорог начнется в мае месяце

В весенне-летний период в Подмосковье планируют отремонтировать порядка 2,5 тысяч километров автомобильных дорог



Почти полмиллиарда закатаю в приморские автодороги

В городе Артем скоро начнется капитальный ремонт дорог



До 1 июня в Псковской области будут устранены все дефекты отремонтированных автодорог

На участках улично-дорожной сети области подрядчики должны устранить дефекты в рамках выполнения гарантийных обязательств